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从“零”开始，奋力直追，这可不是一个10年冷板凳就能简单“坐”出来的。尹泽勇拉过一条时间线，从1903年美国莱特兄弟成功研制出有动力飞机，到115年后的今天，这期间西方工业发达国家从活塞式发动机，到喷气式发动机，再到涡扇发动机，从流体力学、固体力学到材料科学、控制理论的基础，从应用基础研究到工程技术，研发了一代又一代发动机、一代又一代飞机，其背后是无数个“看不见”的应用基础问题的研究与解决。
据陈文宇介绍，Smart Beta产品在海外发展快速，是美国近10年ETF中增长最快的产品类型，过去8年平均增长率25%，2018年总体规模超过2008年的10倍。从单因子到多因子，Smart Beta在资产配置各个层面（SAA和TAA）被广泛应用。而在中国，资产配置刚刚起步，市场的非有效性还很明显，国内Smart Beta效果显著，其中因子比行业的超额收益更稳定，但应用程度仍待提高。
从目前市场份额来看，射频芯片主要被欧美厂商把控。比如射频芯片中的BAW滤波器市场，主要被Avago和Qorvo掌握，几乎占据了95%以上的市场份额。在终端功率放大器市场主要由Skyworks、Qorvo、Murata占领市场。据了解，华为也在研发射频芯片，这或许是海思尚未公布的“备胎”。此外，被卡住脖子的还有芯片设计系统EDA工具、底层操作系统等等。这些领域，华为正在发力，并且陆续有研发的消息放出。去年以来，底层的达芬奇架构、AI芯片的推出、持续推出ARM架构服务器芯片，都是在拓展华为自身的半导体供应链。此外，华为也在培养国内的供应链，培养更多元的供应商体系。
二是关于集成电路产业的所得税率的优惠政策。日前，财政部、国家税务总局、国家发改委、工信部联合发布《关于集成电路生产企业有关企业所得税政策问题的通知》，规定了集成电路生产企业或项目可享有的税收优惠政策，鼓励企业持续加强研发活动，不断提高研发能力。这就意味着我国已经开始高度重视芯片制造业，有利于我国产业升级。
根据爱普生中国在官网披露的制造工厂情况，《每日经济新闻》记者了解到，爱普生在深圳有两家制造工厂。除了爱普生精工深圳公司外，还有一家位于南山西丽的工厂，即爱普生技术（深圳）有限公司。天眼查数据显示，爱普生技术（深圳）有限公司成立于1985年，其主要负责制造终端打印设备、投影仪、扫描仪等产品。
然而，真正打响这场战争第一枪的，却是后来者美团，美团试图带头颠覆滴滴在国内的垄断巨头格局。美团的突然出击对滴滴而言，在开始的一瞬间是始料未及的。美团打出的“上海司机前3个月零抽成”的口号，与滴滴抽成20%左右相比，不少司机出现了倒戈局面。实际上，美团跨界做网约车的动作可以追溯到2017年2月，美团曾在南京试点打车业务，10月份，成立出行事业部，开始向全国扩张。截至去年底，美团在全国7个城市的美团APP上线打车入口。根据报道，当时美团打车事业部团队已经超过200人，日订单量突破10万单。今年3月份，美团进入上海后，迅速抢占了市场份额。根据美团提供的数据，在上海上线的第三天，美团打车的日订单量已经突破了30万单。甚至在2018年3月24日举办的中国发展高层论坛2018年会上，美团的王兴透露：“美团打车已在所进入城市拿到1/3的市场份额。”面对美团的猛烈进攻，这一时间的滴滴反应不算快，甚至应对措施有些让人讶然。滴滴在无锡上线了滴滴外卖，在美团侵蚀其出行市场的份额时，滴滴似乎以牙还牙的选择进军其外卖市场。这不得不让人怀疑，滴滴的市场战略竟然如此缺失了吗？
